Наука

В пятницу, 30 сентября, утром и днем в Санкт-Петербурге ожидается облачная погода, местами пройдут сильные дожди, возможна гроза. Об этом сообщили в пресс-службе Гидрометцентра России.

В пятницу, 20 сентября, с 18:00 до 19:00 экомобиль сделает остановку у дома 2 на Новом шоссе в Курортном районе, а также у дома 9 на улице Генерала Симоняка в Кировском районе.

С 19:30 до 20:30 горожан будут ждать у дома 19 на улице Лени Голикова в Кировском районе. В это же время принимать опасные отходы будут у домов 3-5 на Привокзальной улице в Курортном районе.

В субботу, 1 октября, с 10:30 по причине проведения велопробега "CO2 Green Drive" движение транспортных средств будет прекращено. Об этом сообщили в пресс-службе комитета по развитию транспортной инфраструктуры.

Проезд закроют по Миллионной улице, правой стороне проезжей части Троицкого моста, в направлении от Дворцовой набережной к Петровской набережной, по Петровской набережной, Петроградской набережной, Гренадерскому мосту, Гренадерской улице, нечетной стороне Лесного проспекта, в направлении от Гренадерской улицы до улицы Александра Матросова, по улице Александра Матросова, от Лесного проспекта до улицы Харченко, по улице Харченко, нечетной стороне Политехнической улицы, в направлении от улицы Харченко до проспекта Непокоренных, по правой стороне проезжей части проспекта Непокоренных, в направлении от Политехнической улицы до Гжатской улицы, по Гжатской улице, от проспекта Непокоренных до кампуса Политехнического университета (Политехническая улица, 29).

В пятницу, 29 сентября, участники XII Международного форума "Мир мостов" посетили площадку строящегося футбольного стадиона в западной части Крестовского острова. Об этом сообщили в пресс-службе аппарата вице-губернатора Игоря Албина.

"Характерная особенность этого стадиона с точки зрения инженера очень нерациональное выполнение пилонов: все пилоны наклонены внутрь, верхняя отметка - 108 метров, для того чтобы пилон смонтировать, приходилось под него делать опорную конструкцию-СВСУ, а работать на сжатие он начал только тогда, когда его прижали вантами. Сами пилоны снизу на отметке +15 м закреплены шарнирно, а наверху каждый удерживается пятью вантами. Собственно говоря, расчётно хватает четырех, а пятый резервный. Пилоны воспринимают до 28 тысяч тонн нагрузки. Суммарная расчётная нагрузка здесь порядка 52 тысяч тонн", сообщил о технических особенностях крыши главный инженер Департамента проектирования и строительства стадиона СПб ГКУ "Фонд капитального строительства" Петр Максаков.

Во время монтажа крыши были установлены датчики системы мониторинга инженерных конструкций, в стационарном режиме этих датчиков будет порядка 70 штук. "В принципе, работоспособность системы подтвердили: во вторник сдвинули крышу в штатном режиме на приводах, южную часть. Поскольку перемещение шло в тестовом режиме, у каждой тележки стояли специалисты, которые смотрели за перемещением и деформациям прогиба. Поэтому двигались примерно на треть от номинальной скорости, задвинули крышу за 40 минут, а расчетное время 15-16 минут. Потребляемая мощность на тот момент была чуть меньше 40% от проектного значения. В штатном режиме автоматика сработала на остановку", добавил Петр Максаков.

Установка в штатное положение северной части раздвижной крыши начнется после закрепления на ее поверхности "подушек" специальной светопрозрачной пленки, закрывающей кровлю. Специалисты рассчитывают, что с учетом метеопрогноза тестовые работы на северной части закончатся 3 октября.