Виброзащита и новые смеси: какие инновации используют при ремонте дорог в Петербурге

В Петербурге совершенствуют качество ремонта дорог. Об этом в пятницу, 10 декабря, на пресс-конференции в «Интерфаксе» сообщил начальник лаборатории СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» Андрей Демин.

«Сейчас идет замена старой нормативной документации, все старые ГОСТы ликвидируют в 2023 году и сформируют новые. Наша задача — выбрать технологии, которые будут соответствовать передовым требованиям», — отметил Андрей Демин.

Так, в городе планируют заменить старые асфальтобетонные смеси на более качественные. «Переход будет осуществлен на объемно-функциональное проектирование. Преимущество метода в том, что уже на моменте подбора смесей в лаборатории мы сможем прогнозировать их срок службы, это 5-7 лет после устройства покрытия», — пояснил начальник лаборатории дирекции транспортного строительства.

Также инновации ввели при ремонте трамвайных путей — там стали использовать виброзащитные маты и специальные мастики, которые уменьшают вибрации от проходящих составов. Это нужно, чтобы не сотрясались здания и не звенели рейсы. Кроме того, швы сопряжения трамвайных рейсов провариваются так, чтобы не было стыков.