Мост через реку Кузьминку: Апгрейд к десятилетию переправы

Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) и СПб ГБУ Мостотрест, согласно поручению вице-губернатора Игоря Албина, оперативно поставили знаки, которые информируют водителей об ограничениях, связанных с проездом под мостом № 1 через левый приток реки Кузьминки по Софийской улице. Об этом сообщили в пресс-службе вице-губернатора. Так, для привлечения внимания водителей на подъезде к мосту через левый приток реки Кузьминки по Ленсоветовской дороге СПб ГКУ Дирекция по организации дорожного движения установил дополнительные средства организации дорожного движения. Специалисты уже заменили на более жесткую ограничительную планку на П-образной опоре со стороны Ленсоветовской дороги: на всю ширину проезжей части, не позволяющую водителям объезжать ее. Кроме того, заменена планка на Г-образной опоре со стороны ул. Труда, и в этом же месте устанавливается дополнительная Г-образная опора, чтобы разместить планку на всю протяженность дороги. Еще в настоящее время монтируется лежачий полицейский при подъезде к мосту со стороны Ленсоветовской дороги. Помимо прочего, геосервис Яндекс.Карты добавил дополнительные инфоточки на путях следования автотранспорта, заблаговременно информирующие водителей об ограничении высоты. Также письма с просьбой исключить предлагаемый маршрут движения через рассматриваемый проезд и/или информировать водителей об ограничении высоты направлены в другие геосервисы. Специалисты СПб ГБУ Мостотрест нанесли дополнительную светоотражающую двухцветную разметку на всю ширину подмостового пространства так, чтобы ее видно было в любое время суток. Кроме того, по поручению Игоря Албина в настоящее время проводится анализ управленческих решений, принятых в период строительства объекта. Считаю примером глупости и управленческой бездарности решения, принятые в отношении этого моста в период его проектирования и строительства. Кто-то попытался сэкономить на этой важной и необходимой людям стройке, волюнтаристски отложил в сторону параметры проектной документации и уменьшил подмостовой габарит. Этим руководителям должно быть стыдно за плоды своего труда. Все, что сегодня возможно сделать для минимизации глупостей 2008-2009 годов, мы обязательно сделаем, отметил Игорь Албин. Отметим, что по поручению вице-губернатора, КРТИ разрабатывает варианты возможного увеличения подмостового габарита. В частности, заглубление отметки проезжей части Ленсоветовской дороги до нормативного подмостового габарита 5,0 м; устройство прокола под Софийской улицей севернее существующего проезда; закрытие проезда для общего пользования. Ранее Город+ сообщал о том, что из-за статистики инцидентов, связанных с мостом через Кузьминку, Игорь Албин поставил перед КРТИ и эксплуатирующей организацией задачу обеспечения дополнительных мер предотвращения аварийности проезда под мостом.