Специалисты ОАО «МАЗ» уже четыре дня проводят в Петербурге аудит технического состояния автобусов МАЗ 203947, сообщил вице-губернатор Кирилл Поляков в своем Telegram-канале.
На основе анализа видеоматериалов эксперты предположили, что горение началось в моторном отсеке из-за попадания масла из системы гидропривода вентилятора на горячие части двигателя. Однако система охлаждения автобусов МАЗ 203 остается неизменной с 2005 года, обратил внимание Поляков. По его словам, она зарекомендовала себя как надежная и безопасная.
«Специалисты МАЗа не исключают вероятность того, что в условиях санкционного давления и нарушения логистических цепочек при поставках комплектов гидропривода могла произойти замена проверенных фланцев на другие, аналогичные по техническим характеристикам, но не имеющие проверенных референций. Осмотр автобусов, проведенный сотрудниками завода в Колпинском парке, подтверждает эту вероятность», — написал вице-губернатор.
Он добавил, что сейчас завод уже приступил к производству аналогов указанных компонентов. Все некачественные детали будут превентивно заменены, заверил Поляков.
По его словам, все последующие поставки машин в Петербург по действующим контрактам будут дополнительно проверяться перед отгрузкой на предмет возможных поломок. Мониторинг проведут специалисты городского дилерского склада.
В комитете по транспорту ранее рассказали, куда обращаться, если в общественном транспорте не работает кондиционер. Горожанам также напомнили, что для лучшей работы кондиционера необходимо закрыть все окна в салоне.
На сайте используются cookie-файлы и обрабатываются персональные данные с помощью Яндекс Метрики для улучшения работы сайта. Продолжая использование сайта, вы соглашаетесь с Политикой обработки персональных данных