Подлодку «Ленинский комсомол» разделили на две части для перевозки в «Остров фортов»

Первую советскую атомную подводную лодку К-3 «Ленинский комсомол» разделили на две части для выгрузки с погружной баржи «Атлант» и последующей транспортировки через улицы Кронштадта. 

Без этого мероприятия выгрузка субмарины на причал была бы технически невозможна. Также перевозка лодки целиком по суше потребовала бы разобрать множество дорожных конструкций, что просто обездвижило бы весь Кронштадт.

Части К-3 разделены по отсеку-донору, который установлен на том месте, где раньше был реакторный отсек. Их совместят уже после установки в здании Музея военно-морской славы кластера «Остров фортов».

Прочный корпус распилили при помощи алмазных технологий. В работе использовали гидравлическую станцию мощностью двадцать пять киловатт и специальный алмазный канат, который подходит для резки металла. Такая технология позволяет создать максимально ровные края, а также избежать деформации металла от воздействия температуры и изменения его свойств из-за выжигания углерода на кромках. 

Чтобы стружка не попадала под канат, в место разреза подавали воду, она не давала канату перегреться. 

«Проект разделения прочного корпуса К-3 разработан конструкторским бюро “Малахит”, которое создавало легендарную подводную лодку. Применены наиболее технологичные инженерные решения. Они позволили разделить К-3 аккуратным и безвредным для лодки образом. После транспортировки в Музей обе части соединятся без потери прочности и изменения внешнего вида», — отметила руководитель проектного офиса по созданию туристско-рекреационного кластера «Остров фортов» Ксения Шойгу.

По ее словам, уже после установки К-3 в проектное положение восстановят легкий корпус, покрасят его и начнут готовить корабль к размещению во внутренней экспозиции.