В Петербурге запустят велошеринг и построят еще 8 велодорожек

В этом году в Петербурге запустят новую систему велопроката, которая будет работать по аналогии с каршерингом. Об этом рассказал глава комитета по развитию транспортной инфраструктуры Сергей Харлашкин.Основное отличие новой системы проката велосипедов от уже имеющейся в городе состоит в том, что пользователь сможет оставить велосипед в любом удобном месте, а не на специальной стоянке. Все прокатные велосипеды оснастят датчиками системы навигации, и пользователи смогут найти свободный транспорт с помощью специального приложения на смартфоне. Для нового проката планируют запустить пять тысяч велосипедов, а также найти нового оператора. Сейчас власти ведут переговоры с потенциальным инвестором - компанией Mobike.Многие любители двухколесного вида транспорта уверены, что такой тип велопроката быстро завоюет город. Однако, у проекта есть и обратная сторона - велосипедами можно просто "захламить" город. "Это можно решить специальной разметкой для парковки данного типа велосипедов. Да, если посмотреть на начало работы "Велогорода", то он был крайне популярен у горожан, но из-за внутренних причин компании он провалился (износ оборудования, проблемы с ПО). Mobike избавлен от этих недостатков, так как методики уже успешно опробованы во многих городах мира", - комментирует художник и велосипедист Павел Коржавин. С этого года субсидировать систему "Велогорода" комитет отказался. По версии ведомства, компания не обеспечила работу на должном уровне - петербуржцы жаловались на постоянное отсутствие велосипедов на стоянках, сломанные замки и технические проблемы с приложением. "Если не повторится ситуация, как с "Велогородом", возможно будет толк. Чем раньше начнут, тем лучше. Кроме того, если к нам приедут велосипеды, укомплектованные полными крыльями, на что уже обращали внимание в дискуссии, то будет ещё лучше. Всё-таки у нас "иногда" выпадают осадки. Вопрос автономности питания бортовой электроники в условиях пониженной температуры также пока неизвестен. Будут ли их ломать и воровать - практика покажет. А так, если всё это будет работать, я буду очень рад. Я не пользовался прокатом ни в каком виде, но он определённо должен быть удобным, надёжным и территориально доступным, тогда и клиентов будет много", - считает велолюбитель Денис Чивадзе. Новый велопрокат - не единственная хорошая новость для любителей этого вида транспорта. В городе также появится восемь веломаршрутов, общая протяженность которых составит 39,6 километров. Трассы дорожек пройдут по набережной Фонтанки, проспекту Славы и Софийской улице, Выборгскому району, набережной Карповки и в направлении парка 300-летия Петербурга.Сами пользователи велодорожек отмечают как плюсы, так и минусы развития велосистемы в городе. Среди них - большое количество разрывов в маршрутах, а также недостаточная уборка дорожек от снега. Все-таки в Петербурге с велосипедов не слезают даже в зимний сезон. Горожане уверены, что ориентация на человека и создание качественной инфраструктуры помогут повысить уровень здорового образа жизни в Петербурге.