В Смольном предложили изменить генсхему развития городского ж/д узла

Игорь Албин направил руководству ОАО Российские железные дороги предложения по корректировке Генеральной схемы развития железнодорожного узла Петербурга и Ленобласти. Об этом сообщили в пресс-службе аппарата вице-губернатора.\\r\\nИз-за поездов Сапсан на Московском направлении Октябрьской железной дороги ограничена возможность назначить дополнительные пригородные поезда в часы пик . Для изменения ситуации на участке Петербург - Колпино предложено ускорить строительство третьего главного пути и реконструкцию станции Колпино.\\r\\nПравительство Петербурга также предложило откорректировать Генеральную схему от Витебского вокзала до аэропорта Пулково . Для реализации проекта предложено включить мероприятия по строительству путепроводной развязки в створе Московского шоссе (г. Пушкин) в проект строительства второго главного пути на участке Павловск - Шушары\\r\\nВ рамках развития Сестрорецкой линии предложено ускорить сроки реализации организации кругового движения на участке Санкт-Петербург-Финляндский - Новая Деревня - Сестрорецк - Белоостров - Парголово - Санкт-Петербург-Финляндский и в обратном направлении и реконструкции участка Новая Деревня Белоостров.\\r\\nПравительством Петербурга в рамках развития городской среды разработан план мероприятий по комплексному развитию территории Курортного района Петербурга. А для обеспечения транспортной доступности города Сертолово Ленинградской области прорабатываются варианты обеспечения населения пригородным железнодорожным пассажирским транспортом. Внесены предложения о возможном финансировании ж/д-инфраструктуры на участке Финляндский вокзал - Сертолово из федерального бюджета.