Первому поезду для ВСМ Петербург — Москва устроили краш-тест

Разработчики первого поезда для высокоскоростной магистрали Петербург — Москва устроили проверку на прочность. Краш-тест провели на площадке «Уральских локомотивов», сообщили в РЖД.

Для тестов на соударение использовали кузов головного и промежуточного вагонов. Предварительно образцы установили на тележки и загрузили мерным грузом, чтобы имитировать реальный вес. Элементы обклеили специальными датчиками, которые измеряют микроскопические деформации металла.

Дополнительно кузов оснастили акселерометрами для фиксации продольных ускорений. А чтобы записать реальную силу удара, на автосцепки установили тензометрические схемы.

«На время испытаний из опытных образов вагонов собрали специальный состав — сплотку. Именно в нее ударялся вагон-боек, его разгоняли локомотивом. Начали с небольших соударений, затем увеличивали с шагом в 20 тонн», — добавили в РЖД.

Подобные тесты являются основой безопасности пассажиров. Они доказывают, что кузов способен поглотить энергию удара, не смять кабину и не деформировать салон.