В Петербурге на строящемся Большом Смоленском мосту установили первые деформационные швы. Проектное положение заняли две конструкции общей длиной 30 погонных метров. Всего на переправе будет 13 деформационных швов.
«Строительство новой разводной переправы по-прежнему идет опережающими темпами. Монтаж деформационных швов — очередной важный этап работ. Эти составляющие обеспечивают долговечность, безопасность и устойчивость моста. За счет своей подвижности предотвращают появление трещин, разрушение бетона и металлоконструкций, благодаря чему увеличивается срок службы всего сооружения», — отметил губернатор Александр Беглов.
В настоящее время строители ведут устройство ограждения для безопасности движения на будущей переправе. Специалисты уже установили около половины из 1200 метров разделяющего транспортные потоки парапета и смонтировали порядка 400 из 950 метров перил. Кроме того, выполняется настройка электро- и гидравлического оборудования разводного пролетного строения.
Далее строителям предстоит монтаж рельсов под трамвайный путь и устройство гидроизоляции металлических поверхностей на разводном пролете Большого Смоленского моста.
На сайте используются cookie-файлы и обрабатываются персональные данные с помощью Яндекс Метрики для улучшения работы сайта. Продолжая использование сайта, вы соглашаетесь с Политикой обработки персональных данных