Два проходческих щита прошли 450 метров от станции «Броневая» в сторону «Заставской»

В Петербурге два проходческих щита на Красносельско-Калининской линии метро пересекли станцию «Броневая» и прошли 450 метров в сторону «Заставской». В частности, порядка 300 метров — по одному пути, и около 150 — по второму, каждый из них имеет диаметр 5,6 метра.

«Мы выделили развитие метрополитена в отдельный приоритет городского развития на ближайшие годы. Открыли три из десяти новых станций, запланированных до 2030 года. Продолжаем строительство остальных семи», — отметил губернатор Александр Беглов.

Сейчас на отрезке «Путиловская» — «Каретная» метростроители используют три проходческих комплекса. Два производства Ясиноватского машиностроительного завода движутся от «Путиловской» к «Каретной». Третий, «Вера», изготовлен для петербургских метростроителей на Обуховском заводе и ведет проходку в обратном направлении.

Всего на участке планируется задействовать четыре щита. Последний, также собранный Обуховским заводом, смонтируют под землей во втором квартале 2026 года. Новой технике предстоит пройти почти 4 км на глубине свыше 60 метров. Общая длина тоннелей между «Путиловской» и «Каретной» составляет порядка 7 км.

Напомним, будущий участок включает четыре станции глубокого заложения: «Броневая», «Заставская» с пересадкой на «Московские ворота» линии 2, «Боровая» и «Каретная».