В прошлом году комитет по транспорту собрал в бюджет Петербурга 25,9 млрд рублей. Этот показатель оказался почти на 30% больше, чем было предусмотрено первоначальным планом, сообщил губернатор Александр Беглов.
«Транспортная реформа в Петербурге была задумана с целью создания единой системы городских перевозок. Чтобы сделать общественный транспорт доступным, социальным, комфортным. Сегодня пенсионеров не высаживают из маршруток, транспорт ходит по расписанию, включая раннее утро и поздний вечер. Действуют удобные тарифные планы, а сбор платы за проезд стал понятным пассажирам и прозрачным для города», — добавил Беглов.
Основными источниками дохода стали плата за проезд пассажиров и провоз багажа в общественном транспорте, парковки, штрафы за нарушение правил остановки и стоянки автомобилей под запрещающими знаками.
Общая сумма средств, собранных с пассажиров, составила около 10,9 млрд рублей. За счет субсидий из бюджета города компенсировалось порядка 61% стоимости проезда в общественном транспорте. За несоблюдение правил парковки и неоплату стоянки казна пополнилась еще на 3,9 млрд рублей.