Меры для повышения безопасности пассажирских перевозок обсудили в Петербурге

В Петербурге 14 ноября обсудили комплекс меры по снижению количества ДТП с общественным транспортом. В заседании рабочей группы приняли участие представители комитета по транспорту, управления Госавтоинспекции,  МТУ Ространснадзора по СЗФО и перевозчики.

В ходе заседания заместитель председателя комитета по транспорту Дмитрий Ваньчков сообщил, что, по данным управления Госавтоинспекции, за 10 месяцев 2024 года, по сравнению с тем же периодом 2023-го, в Петербурге снизилось количество ДТП по вине водителей автобусов на 8%, число раненых в ДТП — на 3%.

«Вместе с тем инциденты случаются, и наша задача — выработать комплекс мер для повышения безопасности пассажирских перевозок», — отметил  Дмитрий Ваньчков.

Перевозчики отчитались о принимаемых мерах с их стороны. В частности, АО «Третий парк» с начала года уволил 40 водителей за нарушения правил вождения и ДТП. Два раза в месяц проводятся комиссии по безопасности дорожного движения, а также дополнительные инструктажи с тестированием на знание ПДД в специализированном компьютерном классе. 

Представители ООО «Вест-Сервис» отметили, что старается работать на опережение: как только фиксируется нарушение, водителя помимо привлечения к дисциплинарной ответственности. сразу отправляют на переобучение и повторную сдачу экзамена на знание ПДД.

СПб ГКУ «Организатор перевозок» усилил контроль за соблюдением перевозчиками требований заключенных госконтрактов. Учреждение с начала года выписало перевозчикам штрафов на 600 млн рублей.

По результатам встречи стороны договорились усилить контроль за проведением предрейсовых медицинских осмотров водителей и технического состояния машин, а также за соблюдением перевозчиками надлежащего режима работы и отдыха работников. В декабре управление Госавтоинспекции планирует провести серию рейдов в автобусных парках и проверить работу медицинских работников по проведению медосмотров водителей.

«Самое важное — безопасность и благополучие людей. Поэтому в первую очередь нужно усиливать контроль. И это трехсторонняя работа», — сказал Дмитрий Ваньчков. 

По его словам, Госавтоинспекция и другие уполномоченные контрольно-надзорные органы должны проверять и фиксировать нарушения перевозчиков соответствующего федерального и регионального законодательства, комитет по транспорту — проверять и штрафовать перевозчиков за нарушения госконтрактов, а перевозчики — обеспечивать контроль на местах.