Петербургские разводные мосты: механики, гидравлика и капризы

Сезон навигации в Петербурге завершился. Специалисты «Мостотреста» приступили к техническим разводкам мостов.

«Разводные мосты — это и визитная карточка, и уникальное действие, и волшебство, и магия, которые каждую ночь, каждый год на протяжении уже больше ста лет радуют и гостей города, и жителей Санкт-Петербурга», — уточнил Владимир Головашов, зам. начальника управления по общественной деятельности СПб ГБУ «Мостотрест».

В 2025 году мосты города подняли свои крылья 2206 раз, пропустив 1484 судна. Наибольшее число разводок пришлось на Дворцовый, Благовещенский и Володарский мосты. Лидеры объясняются стратегическим расположением: через эти переправы проходит основной судоходный маршрут к Ладожскому озеру и Финскому заливу. Для горожан разводка — зрелище, для мостовиков — ежедневная работа, в которой многие из процессов скрыты от глаз.

Специалисты объясняют: внешняя легкость обманчива. Перед подъемом крыла мост нужно «расклинить» — освободить специальные замки, удерживающие створки от самопроизвольного движения. Работа разводных мостов сегодня автоматизирована: вместо старых электромеханических шестерен используют гидроцилиндры. Это повышает надежность и снижает количество сбоев, хотя эксцессы все еще случаются. 

«Так случилось три года назад. В последнюю ночь разводки, в ночь на 30 ноября, случился снегопад, и наши службы, к сожалению, не успели очистить полностью дорожное полотно от снега, и датчики запретили разводить мост. И тут вот Литейный мост немного закапризничал, отказался разводиться, пока снег не почистят», — вспомнил Владимир Головашов

Внутри каждого разводного моста уникальные механизмы, поэтому специалисты работают на одних и тех же переправах годами. Среди них — Анатолий Кузнецов

«Он разводит мост Александра Невского уже 53 года. То есть большую часть жизни моста он находится на посту. Поэтому каждое сооружение — это уникальная переправа, и мы трепетно относимся к каждой», — рассказали специалисты отрасли.

Сегодня в городе — около 20 разводных мостов — треть всех подобных сооружений в России. Специалисты продолжают обслуживать их в круглогодичном режиме, включая плановые технические проверки и ремонт оборудования, чтобы каждый мост оставался безопасным и надежным. Уже в весенний период времени будут проведены тестовые разводки мостов для калибровки систем управления.