Электрички могут стать частью общественного транспорта Петербурга и Ленобласти

В Петербурге нужно распределить транспортный поток с помощью развития пассажирского внутригородского железнодорожного сообщения — городских электричек. С таким предложением выступил вице-губернатор Евгений Елин сегодня, 9 февраля, на заседании Координационного совета по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти под председательством заместителя председателя правительства РФ Марата Хуснуллина.

Как отметил вице-губернатор, строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСЖМ-1), – это глобальный и важный для города проект, но его нужно  рассматривать в увязке с Комплексной программой развития транспортной системы Санкт-Петербургской агломерации. «Новая магистраль окажет влияние на всю транспортную модель города. Она создаст приток в 23 млн пассажиров к 2030 году. И это станет значительной нагрузкой на транспортную сеть города», — сказал Евгений Елин.

По его словам, чтобы распределить поток,  необходимо вынести транзитное грузовое движение за пределы города, что позволит разгрузить железнодорожную инфраструктуру и организовать движение электропоездов. «Таким образом, мы создадим устойчивый транспортный каркас для пассажирских перевозок», — пояснил вице-губернатор.

Отмечается, что в соответствии с концепцией по развитию железнодорожной инфраструктуры ОАО «РЖД» планируется создать два новых железнодорожных пути для пригородного сообщения. Речь, в частности, идет о запуске движения электропоездов до Колпино и Тосно.

Генеральный директор — председатель правления ОАО «Российские железные дороги» Олег Белозеров подчеркнул, что развитие ж/д направления Тосно — это одно из основных направлений, по которому перемещаются жители Петербурга в область и из области в город.

Евгений Елин предложил синхронизировать проекты по строительству пригородных железнодорожных путей и путей ВСЖМ-1. Это позволит снизить затраты при строительстве и уменьшить сроки перекрытия движения, пояснил он.

Как отметил в ходе заседания Марат Хуснуллин, сегодня ключевая возможность развития транспортной инфраструктуры агломерации — это железная дорога. «Надо ориентироваться на железную дорогу. В этом ключевой успех развития общественного транспорта», - сказал зампредседателя правительства РФ.

Ранее Город+ сообщал, что строительство метро и скоростных магистралей стали приоритетными проектами плана развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти.