В метро Петербурга объяснили, как электричество подается в сеть поезда

Город+
14 января 2020, 16:05

В петербургском метрополитене рассказали, почему электричество в контактную поездную сеть подается снизу, а не сверху по проводам. Такое устройство поступления тока обусловлено тремя причинами, сообщает телеканал «Санкт-Петербург» со ссылкой на пресс-службу городской подземки.

Сети с электричеством подводят к составу снизу из-за габаритов тоннеля. Если бы контактную сеть решили располагать сверху, тоннели подземки пришлось бы сооружать гораздо большими по размеру. Это существенно увеличило бы стоимость строительства метрополитена.

Еще одна причина состоит в том, что контактный рельс надежнее и устойчивее, чем провода.

Кроме того, при снятии напряжения обслуживать расположенный внизу контактный рельс удобнее и безопаснее, нежели провод, протянутый наверху. Сотрудники петербургской подземки отмечают, что осматривают и проверяют контактный рельс в метро ежедневно в ночное окно, когда составы перестают курсировать с пассажирами.

Автор статьи
Город +
Загрузка...

Читайте также

23 января 2020, 14:31

Дополнительные «Ласточки» запустят между Петербургом и Сосновым Бором

Больше скоростных электропоездов будут курсировать между Петербургом и Сосновым Бором.

23 января 2020, 12:54

Конкурсы на строительство новых участков петербургского метро объявят в этом году

Два конкурса на подготовку территорий строительства продолжений «Невско-Василеостровской» и «Фрунзенско-Приморской» линий метро планируют объявить в 2020 году.

23 января 2020, 11:50

Автовладельцы совершили 97 млн поездок по ЗСД в 2019 году

По Западному скоростному диаметру за минувший год проехали 97 миллионов раз.