В петербургском метро объяснили разницу между поездами в подземке и на ж/д путях

пресс-служба ГУП Петербургский метрополитен
20 ноября 2019, 16:11

Представители метрополитена Северной столицы рассказали, чем различаются поезда, курсирующие по железным дорогам, от составов в подземке. Соответствующий пост появился в Telegram-канале петербургского метро.

Как отметили сотрудники метрополитена, у поезда под землей и поезда железной дороги разные двигатели и разные технические характеристики. Кроме того, для каждого вида трансопрта используется разное напряжение: в метрополитене оно составляет 825 Вольт, на железной дороге – 3000 Вольт. При этом ток в метро идет от контактного рельса, расположенного сбоку от путей, а на железной дороге – от контактной сети сверху.

Визуально поезд метрополитена кажется совсем маленьким, по сравнению с железнодорожным составом. Объясняются такие габариты тем, что подземный поезд должен помещаться в тоннель. А диаметр тоннеля в метро Северной столицы ― всего 5,5 метра.

Отмечается, что самый длинный поезд метро для перевозки пассажиров может состоять только из 8 вагонов, на железных дорогах ограничений по количеству вагонов нет.

Автор статьи
Город +
Загрузка...

Читайте также

12 декабря 2019, 21:05

В Петербурге разработали карту востребованных велосипедных маршрутов

Городской центр управления парковками подготовил карту востребованных велосипедных маршрутов на основании опроса петербуржцев.

12 декабря 2019, 16:16

Пассажиропоток аэропорта Пулково с начала года вырос на 8,2%

Аэропорт Пулково обслужил с января по ноябрь 2019 года 18 235 493 пассажира.

12 декабря 2019, 16:59

По Оборонной улице в Колпино запустили рабочее движение 

Сегодня в Колпино открылось рабочее движение на участке Оборонной улицы - от Тверской улицы до Вознесенского шоссе.