Петербург полностью готов к зимнему велосезону

В Северной столице подходит к концу летний велосипедный сезон. Как изменилась велоинфраструктура города за последний год, и возможно ли безопасно пользоваться велосипедом осенью и зимой, рассказал в интервью Городу+ руководитель «Петербургского велообщества» Павел Хусу.

«Как правило, осенью сезон заканчивается, но некоторые велосипедисты продолжают ездить даже в зимний период. Их не так много, но год от года их количество растет. Я сам начинал ездить зимой 6 лет назад и встречал на улице за день максимум одного-двух велосипедистов. Но две последние зимы я уже встречаю их десятками. Для таких спортсменов сезон не заканчивается никогда, поэтому город должен быть приспособлен к их потребностям. Этим летом Петербург пополнился несколькими новыми велодорожками и объектами инфраструктуры», – объясняет эксперт.

По его словам, качественные велодорожки и правильно размеченные велополосы на дорогах позволяют спортсменам без риска путешествовать на велосипедах круглый год. В Петербурге за минувший сезон создали целую сеть новых оборудованных велосипедных зон. Все инфраструктурные изменения служат безопасности велосипедистов и других участников дорожного движения.

Трехкилометровая велодорожка появилась в городе Колпино. По ней ученики могут быстро и удобно добраться до своей школы. Современная велозона с парковкой и ремонтной мастерской также вошла в проект реконструкции набережной реки Карповки на Петроградской стороне. Ее разрабатывали сами жители района. Новая дорожка для активного отдыха организована на севере города, на Тихорецком проспекте. Велополоса появилась на проезжей части Большого проспекта Васильевского острова. Торжественно сдан первый участок велодорожки на Дороге жизни.

«На севере уже существует разветвленная сеть велополос, на юге их пока меньше, в центре единицы. Дорожек по-прежнему особенно не хватает на мостах и путепроводах, но работа ведется. Безопасно путешествовать на велосипеде уже можно на Петроградской стороне и вдоль Фонтанки. Количество велосипедистов на некоторых участках за последние годы выросло вдвое. Например, по Арсенальной набережной и по Литейному мосту проезжают два-три велосипедиста в минуту. А опыт Финляндии, Дании и Швеции показывает, что на велосипеде можно ездить не только летом, но и в холод и снег», – говорит Павел Хусу.

Руководитель «Петербургского велообщества» уверен, что инфраструктура Северной столицы готова к зимнему велосипедному сезону. Он советует поклонникам двухколесного транспорта не убирать на зиму своих коней и испытать новые дорожки. Однако для безопасности он рекомендует обзавестись шипованными покрышками, которые не скользят по снегу и льду, и одеждой для зимнего спорта из современных дышащих и согревающих материалов.