КРТИ разработал транспортную схему исторической части города

По заказу Комитета по развитию транспортной инфраструктуры подрядная организация разработала комплексную схему организации дорожного движения в исторической части города на территории, ограниченной реками Невой и Фонтанкой. Об этом сообщили в пресс-службе комитета.Проект предусматривает введение на некоторых участках улиц одностороннего движения, для того, чтобы сохранить ширину проезжей части при строительстве парковок. Также разработаны меры по совершенствованию системы городского пассажирского транспорта. "Основной упор был сделан на предоставление приоритета городскому пассажирскому транспорту и пешеходам: были определены коридоры для приоритетного движения и локальные мероприятия в узлах для сокращения времени сообщения пассажиров", - рассказали в пресс-службе.В частности, полосы движения трамваев предлагают отделить от автомобильного движения бетонным делинеатором на участке Садовой улицы от площади Тургенева до Сенной площади и на участке от Сенной до Суворовской площади. Также на этих участках могут построить приподнятые посадочные площадки по всей ширине проезжей части для обеспечения безопасности пассажиров трамвая при посадке и высадке.Кроме того, проектом предусмотрено запретить левый поворот с Садовой на Гороховую улицу, перенести выделенную полосу на крайнюю правую полосу по ходу движения на всем протяжении Малой Морской улицы, организовать светофорное регулирования на перекрестке Садовой и Итальянской улиц и запретитьлевый поворот на Итальянскую с Садовой улицы.В пресс-службе отметили, разработанные предложения будут рассмотрены профильными ведомствами, после чего будут приняты решения по их дальнейшему внедрению. "Это могут быть как работы по проектированию, так и непосредственно реализация мероприятий", - уточнили в пресс-службе.