К концу года на 58% будет завершено строительство Невско-Василеостровской линии метро

К концу 2016 года на 58% будут выполнены строительные работы на Невско-Василеостровской линии метро, от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина". Об этом сообщил председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры Михаил Цалко на заседании Штаба по перспективному развитию метрополитена, рассказали в пресс-службе аппарата вице-губернатора Игоря Албина.На 2017 год запланировано провести 40% работ, а в I квартале 2018 года будет выполнено 1,2% общего объема работ, предусмотренных госконтрактом. Суммарное отставание при прокладке двухпутного 5-километрового тоннеля между новыми станциями "Улица Савушкина" и "Новокрестовская" составляет 180 п.м. "Отставание связано в основном со сложными гидрогеологическими условиями на участке от начала строительства тоннеля до станции "Улица Савушкина". Темп проходки в декабре составлял всего 1,1 кольцо в сутки (55% от плановой суточной скорости), при этом в некоторые январские и февральские дни удавалось ежесуточно проходить по 8 колец. Сдерживали проходку и низкие январские температуры: при 18 градусах ниже нуля гидравлические системы буровых машин уже не работают. В настоящее время на объекте в три смены работаю 520 человек, и этого количества достаточно", - рассказал Михаил Цалко.На заседании приняли решение увеличить в марте количество машин и механизмов на строящихся объектахНевско-Василеостровской линии метрос 36 до 50 единиц иперейти на целевое авансирование изготовления железобетонных тюбингов. План финансирования работ в 2016 году с учетом переходящего аванса составляет 15,171 млрд рублей. Также штаб рассмотрел ход разработки рабочей документации по Невско-Василеостровской, Лахтинско-Правобережной, Красносельско-Калининской линиям метрополитена, Фрунзенского радиуса и электродепо "Южное"."Важно, что метрополитен, эксплуатирующая организация, на всех этапах принятия технических решений принимает участие, и, невзирая на все финансовые ограничения, городской бюджет в полном объеме финансирует мероприятия по строительству новых станций метрополитена", - подчеркнул вице-губернатор Игорь Албин.Кроме того, в ходе заседания штабапо перспективному развитию метрополитена представители органов власти отчитались об использовании на объектах капитальных вложений, строящихся с привлечением средств городского бюджета, дизель-генераторов. Напомним, ранее Игорь Албин поставил задачу перевода городских строек на более дешевую электроэнергию, подаваемую по временным и постоянным схемам от сетей.Комитет по строительству на сегодняшний день использует дизель-генераторы на двух объектах: при строительстве жилого дома на Коломяжском проспекте и при реконструкции здания Бюро судмедэкспертизы в Красногвардейском районе. Игорь Албин отвел недельный срок комитету на то, чтобы урегулировать вопросы подключения к сетям с собственником здания по второму адресу.У комитета по энергетике дизель-генераторы используются подрядными организациями на линейных объектах, где их применение экономически оправдано. По данным "Дирекции транспортного строительства", дизель-генераторы применяются на 21 объекте строящихся линий метрополитена. При этом в соответствии с решениями штаба до 1 апреля на более дешевое электричество по временным схемам будут переведены практически все строительные городки метростроевцев.