На межведомственном круглом столе в Петербурге обсудили управление финансовыми рисками в ГЧП-проектах. Транспортная сфера — одна из основных для государственно-частного партнерства, отметил зампред комитета по инвестициям Дмитрий Капитов.
Одним из самых ярких примеров ГЧП в Петербурге он назвал ЗСД, который послужил прототипом для развития сети платных городских автодорог, в том числе ШМСД.
«Необходимость минимизации рисков учитывалась еще на этапе подготовки соглашения и определения основных финансовых показателей и правовых условий строительства ШМСД», — отметил Капитов.
Механизмы учета макроэкономических рисков включены в само соглашение на прединвестиционной стадии. Еще до его заключения была направлена заявка на участие проекта ШМСД в отборе концессионных проектов.
Для совершенствования политики в сфере ГЧП Петербург актуализировал региональное законодательство, отметили в комитете по инвестициям. Так, весной 2025 года оптимизировали порядок предоставления земельных участков, находящихся в госсобственности Петербурга. Нововведения также касаются сферы строительства автодорог и должны стимулировать инвесторов к участию в создании транспортной инфраструктуры города.
На сайте используются cookie-файлы и обрабатываются персональные данные с помощью Яндекс Метрики для улучшения работы сайта. Продолжая использование сайта, вы соглашаетесь с Политикой обработки персональных данных