Больше спецтехники, новый реагент: как Петербург подготовился к предстоящей зиме

Власти Петербурга уже подготовились к грядущей зиме. Специалисты закупили новую спецтехнику для уборки снега, потренировались поработать с системой «ОГС».

К декабрю планируется полностью укомплектовать штат дворников. Всего требуется 4320 работников ручного труда и 1217 механизаторов.

Больше спецтехники

Город закупил 271 единицу новой техники. Всего в уборке улиц от снега задействуют 1511 специализированных машин и 383 средства малой механизации.

В парке уборочной техники есть вакуумные подметально-уборочные машины и комбинированный дорожный транспорт с навесным оборудованием на шасси КамАЗа. Их будут применять для вывоза снега.

«Петербургу необходимы примерно 2,5 тысячи машин. Будем продолжать закупки, пока не придем к этой цифре. А предстоящей зимой город готов привлекать 500 сторонних машин при залповых снегопадах. Контракты уже заключены», — подчеркнул губернатор Александр Беглов.

Кольцевую автодорогу Петербурга будут чистить 62 единицы спецтехники. Это комбинированные машины, роторные снегоочистители, экскаваторы и погрузчики, тракторы. Для обработки магистрали запасли 518 кубометров песка, 1,256 тысячи тонн пескосоляной смеси, 8,838 тысячи тонн соли с антислеживателем, а для мостов и путепроводов — 0,2 тысячи тонн антигололедного реагента.

На борьбу с наледью выйдет «Бионорд»

В центре Петербурга этой зимой применят новый реагент для борьбы с наледью под названием «Бионорд». В процессе использования специалисты оценят преимущества для перехода на этот компонент.

«В этом году мы начинаем эксперимент по применению «Бионорда». Это многокомпонентный, современный противогололедный материал, который отличается быстрой скоростью плавления льда. Он работает при низких температурах», — отметил председатель комитета по благоустройству Василий Пониделко.

Полностью отказаться от реагентов зимой нельзя, так как эти материалы эффективны. По словам вице-губернатора Петербурга Евгения Разумишкина, песок не всегда справляется с гололедицей, а весной из-за него образуется пыль.

Контроль уборки снега

Предстоящей зимой власти применят систему «ОГС», чтобы контролировать уборку снега на социально-значимых объектах Петербурга. Ранее ГАТИ провела тренировку для сотрудников метрополитена и Центра управления парковками.

«Комитет по транспорту, в ведении которого находится контроль за уборкой территорий возле метро и на перехватывающих парковках, принимает или отклоняет отчет. При этом специалисты ГАТИ осуществляют дополнительный выборочный контроль закрытых поручений», — отметили в инспекции.

Мобильные бригады для платных парковок

В Петербурге появятся мобильные бригады, которые зимой будут очищать платные парковки от снега. Уборку начнут осуществлять по мере освобождения мест от транспорта. Сотрудники дорожных предприятий назначены ответственными за ежедневный мониторинг загруженности площадок.

Уже разработан специальный регламент, который направлен на решение проблемы скопления снега на платных стоянках. В документе отражены порядок и график проведения уборки.

А куда снег увезут?

В Петербурге с 2012 года работают «снежные» пункты. Они предотвращают попадание в воду и почву более 380 тысяч кубометров осадков и смета.

«Работа снегоплавильных и снегоприемных пунктов имеет серьезный положительный экологический эффект для города. У снега есть свойство абсорбировать из окружающей среды вредные вещества», — рассказали в комитете по энергетике и инженерному обеспечению.

Сооружения, которые принимают и обрабатывают снег, работают почти в каждом районе Северной столицы. В частности, действуют 18 пунктов.

Передвижные котельные согреют зимой

Надежное теплоснабжение этой зимой обеспечат передвижные блок-модульные котельные. В этом году «ТЭК СПб» закупило 18 установок. Теперь в парке предприятия их стало 26.

«ПБМК помогают максимально быстро подключить объект к теплоснабжению в случае нештатной ситуации. В первую очередь такие мобильные источники используются для бесперебойного теплоснабжения социальных объектов», — подчеркнул вице-губернатор Сергей Дрегваль.

Блок-модули оснащены баками с холодной водой и дизель-генераторными установками. Котельные полностью автономные и способны работать без подключения к водопроводу и источнику питания.