Доступный город
Город+ подготовил практическую информацию для лиц с ограниченными возможностями.
23:00 чт, 05 декабря, 2013
Современная жизнь – это постоянное движение: с работы, на работу, на прогулку, на тренировку, в гости. Ритм жизни настолько стремителен, что люди постепенно перестают замечать и помогать тем, кто действительно нуждается. Безусловно, помощь оказывается, многоэтажные дома, магазины, музей становятся доступными и оборудуются необходимыми приспособлениями для людей с ограниченными возможностями. Город+ подготовил подробную информацию о том, какие услуги предоставляются в городе для инвалидов, о государственных стандартах в этой сфере.
Источник изображения: vk.com
На сегодняшний день далеко не каждое городское здание оборудовано пандусами и перилами. И это одна из главных проблем с которой сталкиваются люди с ограниченными возможностями. Как рассказал представитель инициативной группы по доступности города Павел Запорожец, проблемы есть даже там, где необходимое оборудование уже установлено и оно далеко не всегда соответствует государственным стандартам. Город+ предлагает ознакомиться с государственными стандартами для инвалидов на дверные проёмы, пандусы, опорные устройства, лифты и на оборудование жилых знаний и помещений для инвалидов.
Доступность города для людей с ограниченными возможностями
Источник изображения: vk.com
ТРАНСПОРТ
МЕТРО: С 1 ноября этого года в метрополитене нашего города запустили программу для маломобильных групп населения. Это оснащение станций метро двумя видами оборудования: для передвижения инвалидов по эскалатору и для передвижения по лестнице. Кроме этого у пассажиров появилась возможность вызвать обученный персонал для помощи, а также у входа в метро теперь можно увидеть табличку с номером телефона справочной. На сегодняшний день из 67 станций метро 49 оборудованы для пассажиров на инвалидных колясках. До конца года планируется полное оснащение метрополитена. "Например, станция «Автово» оснащена подъёмником колёсного типа. Станция метро «Парнас» оснащена вертикальным подъёмником. Для слабовидящих на станциях нанесена специальная контрастная разметка жёлтого цвета на входных дверях вестибюля, чтобы было понятно, где вход в станцию и ограничительная линия у края платформы. Она слегка выпуклая, чтобы на ощупь люди могли понять, что дальше заходить нельзя", - подчеркнула пресс-секретарь Комитета по транспорту Тамара Смирнова Тамара Смирнова.
Источник изображения: invalirus.ru
Как сообщили в пресс-службе метрополитена, скоро маломобильным людям будет предложено специальное оборудование для подъёма и спуска. Перед эскалатором человека с ограниченными возможностями пересадят на другой вид оборудования и будут сопровождать до первого вагона поезда. Пока пассажир будет находится в пути, работник метрополитена позвонит на станцию назначения, и там уже будет ждать другой сотрудник. И так по всему маршруту передвижения маломобильного гражданина. Чтобы в конце пути вновь подняться в вестибюль, нужно опять позвонить в справочную, и вызванный сотрудник метрополитена поможет подняться, используя специальные устройства.
НАЗЕМНЫЙ ТРАНСПОРТ: Ещё с 2008 года город закупил 1600 автобусов, 700 из которых являются низкопольными. "С августа этого года, в частности, автобусов, мы заказываем и закупаем исключительно 100% низкопольный подвижной состав - это низкий пол, который идёт в соответствии с остановочным пунктом. За счёт этого пассажир без лишних усилий, на коляске или без неё, сможет попасть в транспортное средство", - рассказала пресс-секретарь Комитета по транспорту Тамара Смирнова. Также предприятие "Пассажиравтотранс" работает над инструкцией для водителя, где будут прописаны его обязанности по отношению к пассажирам на инвалидных колясках. Так, водитель будет обязан помочь въехать в салон, поинтересоваться, где маломобильный пассажир собирается выходить и помочь выехать.
Одной из мер создания доступной среды для инвалидов по зрению разработана и внедряется Система ориентирования и информирования "Говорящий город". Первые образцы этой Системы уже установлены на улицах и общественном транспорте (на троллейбусах) города. Так, системы речевых сигнализаторов для незрячих и слабовидящих людей "Говорящий город" были установлены в качестве эксперимента на троллейбусах маршрута № 31. Этот маршрут считается социальным, и им очень активно пользуются слабовидящие люди. Подобную практику планируется распространить на другие городские маршруты и объекты городской инфраструктуры городской среды – магазины, поликлиники и пр. Утвержден адресный перечень (400 адресов) светофорных объектов с устройствами звуковой сигнализации и голосового сопровождения. Перечень согласован с Всероссийским обществом слепых и районными администрациями Санкт-Петербурга. В 2012 году по 36 адресам была осуществлена установка 302 устройств звукового сопровождения пешеходного светофора, и по 66 адресам - 475 устройств звукового и голосового сопровождения.
Источник изображения: rambler.ru
АЭРОПОРТ: В "Пулково" разработали и применяют специальную процедуру обслуживания пассажиров-инвалидов. Аэропорт стремится к выполнению обязательств по удовлетворению требований специального протокола "Удовлетворение нужд людей с ограниченной подвижностью". В аэропорту имеется амбулаторный лифт АЛС-У для обеспечения посадки и высадки пассажиров в/из воздушного судна; пассажирские лифты, позволяющие перевозить инвалидов в колясках; туалетные комнаты для инвалидов.
Напомним, что существует ряд условий, при соблюдении которых больные, инвалиды и беременные женщины принимаются к перевозке (перевозка по особым санитарным условиям):
- состояние здоровья пассажира не угрожает безопасности самого пассажира или других лиц (что подтверждено медицинскими документами), не создает беспорядок и неустранимые неудобства для других лиц;
- наличие медицинского документа установленной формы, подписанного лечащим врачом, подтверждающего возможность воздушной перевозки;
- перевозка, требующая специальных условий, должна быть предварительно согласована с перевозчиком (перевозка на носилках, необходимость специального медицинского оборудования и др.);
- для беременных женщин срок заполнения медицинского документа не должен быть ранее, чем за 7 дней до начала перевозки, срок беременности не должен быть более 35 недель на день перевозки, в случае превышения этого срока беременности разрешается перевозка только по специальному разрешению медицинской службы и в сопровождении врача или медицинского работника;
- для перевозки пассажиров на носилках оплата предусмотренной доплаты за перевозку по особым условиям составляет, как правило, 200 % тарифа в одну сторону (узнавайте тариф заранее в офисе авиакомпании-перевозчика).
Источник изображения: wwwdisability.at.ua
Отметим, что окончательное решение о возможности приема больного (инвалида) к перевозке принимает представитель авиакомпании. В "Пулково" сотрудники аэропорта могут предоставить по вашей просьбе инвалидное кресло, могут сопровождать пассажира, помогают в прохождении пограничного, таможенного контроля и других процедур оформления, заказывают медицинский транспорт, оказывают помощь при посадке в самолёт, а также могут проконтролировать правильное оформление багажа пассажира.
Специальную помощь можно заказать по телефонам:
АВК "Пулково -1" +7 921 981 83 44
АВК "Пулково -2" +7 921 858 56 71
Специальную помощь можно заказать через интернет:
Форму нужно заполнить здесь.
СОЦИАЛЬНОЕ ТАКСИ: В 2006 в Петербурге был принят закон, который предусматривает предоставление услуги транспортного обслуживания людям с инвалидностью. Человек с ограниченной возможностью может воспользоваться социальным такси с оплатой 10% от стоимости проезда. Большая часть поездки оплачивается из городского бюджета. На сегодняшний день в городе 68 транспортных организаций, которые предоставляют услуги для лиц с ограниченными возможностями.
Подобной услугой могут воспользоваться:
- • Дети-инвалиды и инвалиды, нуждающиеся в обеспечении техническими средствами передвижения;
- • Дети-инвалиды по зрению, дети-инвалиды до 7 лет любой нозологии;
- • Инвалиды 1 группы;
- • Инвалиды и участники ВОВ с инвалидностью;
- • Граждане старше 80-летнего возраста с 2 группой инвалидности.
Источник изображения: www.voi.ru
Льготники могут совершить поездку на специализированном транспорте от места проживания до социально значимых объектов и обратно, между социально - значимыми объектами. Социальное такси оборудовано аппарелями или подъемниками. Обращаем ваше внимание, что социальное такси обязано ожидать пассажира в пункте назначения по его просьбе, но не дольше двух часов. Если же при этом человек находится в социальном учреждении – до четырех. На такси можно оформить до 4-х заявок в день. Например, если заявка оформляется для поездки на вокзал или аэропорт, в санаторно- курортное, оздоровительное учреждение, заказ действителен в одну сторону. Оформление заявок на поездки одного заявителя в культурно-зрелищные заведения осуществляется не чаще четырех раз в месяц. Если потребителем такой услуги (поездка в кинотеатр, цирк, концертный зал) заявлены дети-инвалиды в возрасте до 3 лет, заявка не принимается, от 3 до 14 лет – принимается в том случае, если время поездки "туда" - не позднее 16 -00 часов, "обратно" - не позднее 18-00 часов. Пользоваться социальным такси для поездки в органы законодательной, исполнительной или судебной власти, прокуратуры, многофункциональные центры можно до 8 раз в месяц. Порядком оформления заявок предусмотрен временной термин - не позднее, чем за 1 день, но не ранее, чем за 5 дней до предстоящей поездки. Специалисты службы социального такси проверяют правомочность заявителя, заносят заявку в электронный реестр.
Вы можете подать заявку по телефону диспетчерской службы заказа Социального такси
по телефону: 576-03-00 по рабочим дням с 8:30 до 16:30.
ВОКЗАЛ: Со специальными купе, предназначенными для проезда инвалидов, на российских железных дорогах курсирует 308 вагонов. Вход вагон железнодорожного поезда для инвалидов оборудован специальным подъёмником, с помощью которого пассажир, не покидая инвалидной коляски, может попасть внутрь как с высокой, так и с низкой железнодорожной платформы вокзала. Двухместное купе, предназначенное для пассажира-инвалида и его сопровождающего, шире стандартного. Чтобы инвалид мог без посторонней помощи пересесть в кресло, имеются специальные вспомогательные ремни. Спальная полка в вагоне для инвалидов трансформируются в любое удобное больному пассажиру положение. Для слепых и слабовидящих есть низко расположенные выключатели, розетки и кнопки вызова проводника. Поезда снабжены табличками с рельефным текстом для чтения "пальцами", и специальным звуковым устройством, сообщающим необходимую информацию. Туалеты в поездах с вагонами для инвалидов также шире и больше по размерам, чем в обычных пассажирских поездах, в нем установлены дополнительные поручни. Туалет в вагоне для инвалидов снабжен звуковым и световым табло для пассажиров, имеющих проблемы со зрением или слухом.
Источник изображения: vk.com
ЖИЛИЩНЫЕ УСЛОВИЯ
Многие представители маломобильной группы населения жалуются на то что, на сегодняшний день, наши жилые дома плохо оснащены для передвижения. Нет пандусов, чтобы подняться в парадную, нет перил, за которые бы они смогли держаться при подъёме по лестнице, да и ступеньки слишком высокие, что нет больше сил подниматься. "Многие на самом деле не могут выйти из дома. Даже если силы есть, но нет возможности сделать это. А связано это с тем, что мы живём в хрущёвках, домах без лифтов. Если для инвалида не так проблематично спуститься, то вот подняться - это совершить целый подвиг", - поделился представитель инициативной группы по доступности города Павел Запорожец. Если вы хотите, чтобы в вашем доме появились условия для передвижения лиц с ограниченными возможностями, то для этого необходимо обратиться в муниципальные образование вашего района. Контакты муниципального образования вашего района, можно найти здесь.
Обратите внимание, что существуют государственные стандарты, где прописаны все необходимые параметры.
